La 48-Ampera 240V EV-ŝargilo ofertas neegalitan versatilecon subtenante kaj SAE J1772 kaj NACS-konektilojn. Ĉi tiu duobla kongruo certigas, ke viaj laborejaj ŝargstacioj estas estonte-rezistaj, kapablaj ŝargi vastan gamon da elektraj veturiloj. Ĉu viaj dungitoj veturas per EV-oj kun Tipo 1 aŭ NACS-konektiloj, ĉi tiu ŝarga solvo garantias komforton kaj alireblecon por ĉiuj, helpante allogi diversan laborantaron de EV-posedantoj. Kun ĉi tiu ŝargilo, vi povas senjunte integri EV-infrastrukturon sen zorgi pri kongruo de konektiloj, igante ĝin ideala elekto por modernaj entreprenoj dediĉitaj al daŭripovo.
Nia 48Ampera 240VEV-staciovenas ekipita per inteligentaj energi-administradaj funkcioj desegnitaj por optimumigi elektrokonsumon kaj redukti ĝeneralajn funkciajn kostojn. Kun inteligentaj ŝargaj horaroj, via laborejo povas efike administri elektrodistribuon, evitante pintajn energi-tarifojn kaj certigante, ke ĉiuj veturiloj estas ŝargitaj sen troŝarĝi la sistemon. Ĉi tiu energiefika solvo ne nur helpas malaltigi servaĵokostojn, sed ankaŭ subtenas pli verdan laborejon minimumigante energimalŝparon. Inteligenta ŝargado kontribuas al pli daŭrigebla kaj kostefika infrastrukturo, igante ĝin la perfekta aldono por iu ajn antaŭenpensanta kompanio, kiu volas plibonigi siajn mediajn akreditaĵojn.
Avantaĝoj kaj Perspektivoj de Ŝarga Haveno por la Laborejo
Ĉar elektraj veturiloj (EV-oj) fariĝas pli kaj pli ĉefaj, instaladoReŝarga punktoĉe la laborejo estas inteligenta investo por dungantoj. Oferti surlokan ŝargadon plibonigas la komforton de dungitoj, certigante, ke ili povas ŝargi elektrajn aparatojn dum la laboro. Ĉi tio kreskigas pli grandan laborkontentecon, precipe ĉar daŭripovo fariĝas ŝlosila valoro en la hodiaŭa laborantaro.Ŝarĝa ellasejoankaŭ poziciigu vian entreprenon kiel medikonscian kompanion, konforme al entreprenaj daŭripovceloj.
Krom dungitaj avantaĝoj, laborejaj ŝargiloj allogas eblajn klientojn kaj komercajn partnerojn, kiuj taksas ekologiemajn praktikojn. Kun registaraj instigoj kaj impostrabatoj haveblaj, la komenca investo en elektrajn aŭtomobilajn infrastrukturojn povas esti kompensita, igante ĝin kostefika solvo por entreprenoj. La longperspektivaj perspektivoj estas klaraj: laborejoj kun elektraj ŝargstacioj daŭre allogos pintajn talentojn, konstruos daŭripovan markon kaj subtenos la tutmondan ŝanĝon al elektra transportado.
Allogu pintajn talentojn, akcelu dungitan kontentecon, kaj gvidu la vojon en daŭripovo per ofertado de laborejaj elektraj ŝargaj solvoj.
NIVELO 2 EV-ŜARGILO | ||||
Modelnomo | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
Potenca Specifo | ||||
Enigo AC-rangigo | 200~240Vac | |||
Maks. AC-fluo | 32A | 40A | 48A | 80A |
Frekvenco | 50Hz | |||
Maks. Elira Potenco | 7.4 kW | 9.6 kW | 11.5 kW | 19.2 kW |
Uzanto-interfaco kaj Kontrolo | ||||
Ekrano | 5.0″ (7″ laŭvola) LCD-ekrano | |||
LED-indikilo | Jes | |||
Puŝbutonoj | Rekomenci Butono | |||
Uzanto-Aŭtentigo | RFID (ISO/IEC14443 A/B), APP | |||
Komunikado | ||||
Reta Interfaco | LAN kaj Wi-Fi (Norma) / 3G-4G (SIM-karto) (Laŭvola) | |||
Komunikada Protokolo | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (Ĝisdatigebla) | |||
Komunikada Funkcio | ISO15118 (Nedeviga) | |||
Media | ||||
Funkciiga temperaturo | -30°C~50°C | |||
Humideco | 5%~95% RH, Senkondensanta | |||
Altitudo | ≤2000m, Neniu Malaltiĝo | |||
IP/IK-nivelo | Nema Tipo 3R (IP65) / IK10 (Sen ekrano kaj RFID-modulo) | |||
Mekanika | ||||
Ŝranka Dimensio (L×P×A) | 8,66″×14,96″×4,72″ | |||
Pezo | 12.79 funtoj | |||
Kablolongo | Normo: 18 futoj, aŭ 25 futoj (laŭvola) | |||
Protekto | ||||
Multoblaj Protektoj | OVP (protekto kontraŭ troa tensio), OCP (protekto kontraŭ troa kurento), OTP (protekto kontraŭ troa temperaturo), UVP (protekto kontraŭ suba tensio), SPD (protekto kontraŭ troa tensio), protekto kontraŭ terkonektado, SCP (protekto kontraŭ kurta cirkvito), eraro de la stirpiloto, detekto de veldado per relajso, memtesto de CCID | |||
Reguligo | ||||
Atestilo | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
Sekureco | ETL | |||
Ŝarga Interfaco | SAEJ1772 Tipo 1 |