-
Via Finfina Gvidilo al Nivelo 3 Ŝargiloj: Kompreno, Kostoj kaj Profitoj
Enkonduko Bonvenon al nia ampleksa Q&A-artikolo pri Nivelo 3-ŝargiloj, pivota teknologio por entuziasmuloj de elektraj veturiloj (EV) kaj tiuj, kiuj pripensas ŝanĝi al elektra.Ĉu vi estas ebla aĉetanto, posedanto de EV aŭ simple scivolema pri la mondo de EV-ŝargado, ĉi tiu ...Legu pli -
Kiom da tempo daŭras por ŝarĝi elektran veturilon?Malpli da tempo ol vi pensas.
Intereso akcelas pri elektraj veturiloj (EV), sed iuj ŝoforoj ankoraŭ havas zorgojn pri ŝargaj tempoj.Multaj demandas, "Kiom da tempo necesas por ŝargi EV?"La respondo verŝajne estas pli mallonga ol vi atendas.Plej multaj EVs povas ŝargi de 10% ĝis 80% bateriokapacito en ĉirkaŭ 30 minutoj ĉe publika fako...Legu pli -
Kiom Sekura Estas Via Elektra Veturilo De Fajro?
elektraj veturiloj (EV) ofte estis la temo de miskompreniĝoj kiam ĝi venas al la risko de EV-fajroj.Multaj homoj kredas, ke EV-oj pli emas ekbruli, tamen ni estas ĉi tie por malkonfirmi mitojn kaj doni al vi la faktojn pri EV-fajroj.EV Fajro-Statistiko En lastatempa studo farita...Legu pli -
Sep Aŭtoproduktantoj Lanĉos Novan Ŝargan Reton de EV En Nordameriko
Nova EV publika ŝarga reto komunentrepreno estos kreita en Nordameriko de sep ĉefaj tutmondaj aŭtoproduktantoj.BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz kaj Stellantis kunigis fortojn por krei "senprecedenca novan ŝargan retan komunan entreprenon, kiu signifos...Legu pli -
Nov-Alvena Ŝargilo kun Plena Integrita Ekrana Tavola Dezajno
Kiel operaciisto kaj uzanto de ŝarĝostacio, ĉu vi sentas vin ĝenata de la kompleksa instalado de ŝarĝstacioj?Ĉu vi zorgas pri la malstabileco de diversaj komponantoj?Ekzemple, tradiciaj ŝargstacioj konsistas el du tavoloj de envolvaĵo (antaŭa kaj malantaŭa), kaj la plej multaj provizantoj uzas malantaŭajn c...Legu pli -
Kial Ni Bezonas Duan Havenan Ŝargilon por Publika EV-Infrastrukturo
Se vi estas posedanto de elektra veturilo (EV) aŭ iu, kiu pripensis aĉeti EV, ne estas dubo, ke vi zorgos pri la havebleco de ŝargaj stacioj.Feliĉe, nun estis eksplodo en publika ŝarga infrastrukturo, kun pli kaj pli da entreprenoj kaj municipaj...Legu pli -
Tesla, oficiale anoncis kaj dividis sian konektilon kiel Nordamerika Ŝargado-Normo
Subteno por la ŝargkonektilo kaj ŝarghaveno de Tesla - nomita la Nordamerika Ŝargado-Normo - akcelis en la tagoj de kiam Ford kaj GM anoncis planojn integri la teknologion en ĝian venontan generacion de EVs kaj vendi adaptilojn por nunaj EV-posedantoj por akiri aliron.Pli ol dormeto...Legu pli -
La ŝarĝa modulo atingis la plafonon laŭ indeksa plibonigo, kaj kostkontrolo, dezajno kaj prizorgado estas pli kritikaj.
Hejmaj partoj kaj stakfirmaoj havas malgrandajn teknikajn problemojn, sed malbona konkurenco malfaciligas produkti altkvalitajn produktojn?Multaj hejmaj komponentaj produktantoj aŭ kompletaj maŝinfabrikistoj havas neniujn gravajn difektojn en teknikaj kapabloj.La problemo estas, ke la merkato faras...Legu pli -
Kio estas Dynamic Load Balancing kaj kiel ĝi funkcias?
Kiam vi aĉetas EV-ŝargan stacion, vi eble havis ĉi tiun frazon ĵetita al vi.Dinamika Ŝarĝo Ekvilibro.Kion ĝi signifas?Ĝi ne estas tiel komplika kiel unue sonas.Ĝis la fino de ĉi tiu artikolo vi komprenos por kio ĝi estas kaj kie ĝi estas plej bone uzata.Kio estas Ŝarĝbalancado?Antaŭ ol...Legu pli -
Kio estas la nova en OCPP2.0?
OCPP2.0 publikigita en aprilo 2018 estas la plej nova versio de Open Charge Point Protocol, kiu priskribas komunikadon inter Ŝargaj punktoj (EVSE) kaj Ŝarga Stacia Administra Sistemo (CSMS).OCPP 2.0 baziĝas sur JSON-interreta ingo kaj grandega plibonigo kompare kun la antaŭulo OCPP1.6.Nun...Legu pli -
Ĉio, kion vi bezonas scii pri ISO/IEC 15118
La oficiala nomenklaturo por ISO 15118 estas "Vojaj Veturiloj - Veturilo al krada komunikado-interfaco."Ĝi povus esti unu el la plej gravaj kaj estontecaj normoj disponeblaj hodiaŭ.La inteligenta ŝarga mekanismo enkonstruita en ISO 15118 ebligas perfekte kongrui la kapaciton de la krado kun t...Legu pli -
Kio estas la ĝusta maniero ŝargi la EV?
EV faris enormajn paŝojn en gamo en la lastaj jaroj.De 2017 ĝis 2022. la averaĝa krozdistanco pliiĝis de 212 kilometroj al 500 kilometroj, kaj la krozdistanco ankoraŭ pligrandiĝas, kaj iuj modeloj eĉ povas atingi 1 000 kilometrojn.Plene ŝarĝita krozadveturilo...Legu pli
