Modela Nomo: L3S-DC20KW L3S-DC30KW L3S-DC40KW
Fazoj /linioj: 3p+pe+n: 3p
Tensio: 208 / 480VAC (± 10%)
Ofteco: 45-65Hz
Ŝarĝa elirejo: CCS1 / NACS
Tensio (DC): 200 ~ 1000V
Kurento (maksimume): 100a /100a /125a
Potenco (maksimume) : 18.8kW /20kW /30kW /40kW
Charger vs EV : PLC (DIN 70121: 2012/ISO15118-2: 2013)
Komunika Protokolo : OCPP1.6 J / OCPP2.0.1
Reto-Interfaco : WiFi / 3G-3G (SIM-karto) / Ethernet
Interfaco : Can bus / rs485
DC EV -Ŝargiloj revolucias la elektran veturilon (EV) ŝarĝan industrion kun progresintaj funkcioj, kiuj certigasEfikeco, oportuno, kajFidindeco. La integriĝo deIP54KajIK10taksoj certigas, ke ĉi tiuj ŝargiloj estas fortikaj kaj daŭraj, kunAkvorezistaKajEfiko-Rezistabienoj, igante ilin taŭgaj por ambaŭendomaKajSubĉielainstalaĵoj. LaOCPP 1.6 JKajOCPP 2.0.1Protokoloj ofertas kudritajnKomunikadointer la ŝarĝa stacio kaj la centra sistemo, certiganteFora monitoradoKajĜisdatigo. KunISO15118-2Kongrueco, ĉi tiuj ŝargiloj ankaŭ subtenasPlug & ChargePor plibonigita sperto de uzanto, simpligante la ŝarĝan procezon. La7 ”Tuŝekranoprovizas uzantamikan interfacon, dumPotenco -DividadoFunkcieco permesas al multoblaj veturiloj ŝarĝi samtempe sen superŝarĝi la sistemon.
La plej novaDC EV -Ŝargilojestas desegnitaj ne nur por rapideco sed ankaŭ por plibonigitaUzanto -Sperto. OfertanteCCS1KajNACSKongrueco, ili servas al vasta gamo deElektraj veturiloj, certiganteFlekseblecoen ŝarĝaj opcioj. La integriĝo deOCPP 1.6 JKajOCPP 2.0.1ebligas fortikanReta Komunikado, permesante al uzantoj aliri realtempajn informojn kaj remotamente administri siajn ŝarĝajn kunsidojn. Ĉi tiuj ŝargiloj ankaŭ prezentasPotenco -Dividado, optimumigante energian distribuadon kaj ebligante ŝarĝi multoblajn veturilojn samtempe sen kompromiti rapidecon. Kun la7 ”Tuŝekrano, la uzantinterfaco estas simpla kaj intuicia, provizante esencajn detalojn kiel ŝarĝa stato, potencaj niveloj kaj laŭtaksa tempo ĝis kompletigo. Cetere, kunISO15118-2subteno,Plug & ChargeFunkcieco igas la ŝarĝan procezon kudri, forigante la bezonon de mana aŭtentikigo kaj plibonigado de la ĝenerala sperto de uzanto.
Kompreni la komercan modelon de EV -ŝarĝa stacio kaj ŝlosilaj ludantoj
Kun la pliiĝo de elektraj veturiloj (EV),Elektraj Ŝarĝaj Stacidomaj Kompaniojfariĝas esenca parto de la infrastrukturo. Ĉi tiuj kompanioj ludas gravegan rolon por subteni la kreskantan postulonEV -Ŝargilojproponante diversajn ŝarĝajn solvojn. LaEV -ŝarĝa stacidomo komerca modelovarias vaste depende de la celoj kaj rimedoj de la telefonistoj. Iuj kompanioj fokusas pri publikaj ŝarĝaj stacioj, dum aliaj specialiĝas priloĝdoma or Komercaj ŝarĝaj solvoj.
Populara komerca modelo implikasŜarĝante kiel Servo, kie kompanioj instalas ŝarĝajn staciojn kaj ŝargas uzantojn surbaze de la kvanto de elektro konsumita aŭ la tempo dediĉita al ŝarĝo. Iuj telefonistoj ankaŭ efektivigasabon-bazitaModeloj, ofertante al klientoj fiksan monatan kotizon por senlima ŝarĝa aliro. Aldone,Reklamaj PartnerecojKajretaj solvojaperos kiel aldonaj enspezaj fluoj por ŝarĝaj kompanioj. KielEV -adoptodaŭre altiĝos, la komerca modelo atendas evolui, kun pliigita fokuso surinteligenta ŝarĝo, Potenco -Dividado, kajrenovigebla energia integriĝoplibonigi daŭripovon kaj profitodonadon.