Modelnomo: L3S-DC20KW L3S-DC30KW L3S-DC40KW
Fazoj / Linioj: 3P + PE + N: 3P
Tensio: 208 / 480Vac (±10%)
Frekvenco: 45-65Hz
Ŝarĝa ellasejo: CCS1 / NACS
Tensio (DC): 200~1000V
Kurento (Maksimuma): 100A / 100A / 125A
Potenco (Maksimuma): 18.8kW/20kW/30kW/40kW
Ŝargilo kontraŭ EV:PLC (DIN 70121: 2012/ISO15118-2: 2013)
Komunikada Protokolo:OCPP1.6 J / OCPP2.0.1
Reta Interfaco:Wifi / 3G-3G (SIM-karto) / Eterreto
Interfaco:CAN-Buso / RS485
Kontinukurentaj EV-ŝargiloj revolucias la industrion de elektraj veturiloj (EV) per altnivelaj funkcioj, kiuj certigasefikeco, oportuno, kajfidindecoLa integriĝo deIP54kajIK10rangigoj certigas, ke ĉi tiuj ŝargiloj estas fortikaj kaj daŭremaj, kunakvorezistakajŝok-rezistaecoj, igante ilin taŭgaj por ambaŭendomakajsubĉielainstalaĵoj. LaOCPP 1.6 JkajOCPP 2.0.1protokoloj ofertas senjuntajnkomunikadointer la ŝarga stacio kaj la centra sistemo, certigantefora monitoradokajĝisdatigeblecoKunISO15118-2kongrueco, ĉi tiuj ŝargiloj ankaŭ subtenasŜtopilo kaj Ŝarĝopor plibonigita uzanto-sperto, simpligante la ŝargan procezon. La7-cola tuŝekranoprovizas uzanto-amikan interfacon, dumpotencodividofunkcio permesas al pluraj veturiloj ŝargi samtempe sen troŝarĝi la sistemon.
La plej novaŝargiloj por elektraj veturiloj (EV) de kontinua kurentoestas desegnitaj ne nur por rapideco sed ankaŭ por plibonigitauzanto-spertoPer ofertadoCCS1kajNACSkongrueco, ili provizas al vasta gamo deelektraj veturiloj, certiganteflekseblecoen ŝargaj opcioj. La integriĝo deOCPP 1.6 JkajOCPP 2.0.1ebligas fortikanretkomunikado, permesante al uzantoj aliri informojn en reala tempo kaj malproksime administri siajn ŝargajn sesiojn. Ĉi tiuj ŝargiloj ankaŭ havaspotencodivido, optimumigante energidistribuon kaj ebligante ŝargi plurajn veturilojn samtempe sen kompromiti rapidon. Kun la7-cola tuŝekrano, la uzantinterfaco estas simpla kaj intuicia, provizante esencajn detalojn kiel ŝarga stato, potencniveloj kaj laŭtaksan tempon ĝis kompletigo. Krome, kunISO15118-2subteno,Ŝtopilo kaj Ŝarĝofunkcio faras la ŝargan procezon senjunta, forigante la bezonon de mana aŭtentikigo kaj plibonigante la ĝeneralan uzantosperton.
Kompreni la Komercan Modelon de Elektraj Ŝargstacioj kaj Ŝlosilajn Ludantojn
Kun la kresko de elektraj veturiloj (EV-oj),kompanioj pri elektraj ŝargstaciojfariĝas esenca parto de la infrastrukturo. Ĉi tiuj kompanioj ludas gravan rolon en subtenado de la kreskanta postulo jeEV-ŝargilojper ofertado de diversaj ŝargaj solvoj. LaKomerca modelo de EV-ŝargstaciovarias multe depende de la celoj kaj rimedoj de la funkciigistoj. Kelkaj kompanioj fokusiĝas al publikaj ŝargstacioj, dum aliaj specialiĝas priloĝdoma or komercaj ŝargaj solvoj.
Populara komerca modelo implikasŝargado kiel servo, kie entreprenoj instalas ŝargstaciojn kaj ŝargas uzantojn surbaze de la kvanto da elektro konsumita aŭ la tempo pasigita ŝargante. Kelkaj funkciigistoj ankaŭ efektivigasabon-bazitamodeloj, ofertante al klientoj fiksan monatan kotizon por senlima ŝarga aliro. Plie,reklamaj partnerecojkajretkonektitaj solvojaperas kiel aldonaj enspezfluoj por ŝargaj kompanioj. KielEV-adoptodaŭre kreskas, la komerca modelo estas atendata evoluo, kun pliigita fokuso surinteligenta ŝargado, potencodivido, kajintegriĝo de renovigebla energiopor plibonigi daŭripovon kaj profitecon.