La usona merkato por elektraj veturiloj kreskos de 28,24 miliardoj da dolaroj en 2021 ĝis 137,43 miliardoj da dolaroj en 2028, kun prognoza periodo de 2021-2028, je kunmetita jara kreskorapideco (CAGR) de 25,4%.
2022 estis la plej granda jaro registrita por vendoj de elektraj veturiloj en Usono. Vendoj de elektraj veturiloj daŭre superis benzinajn veturilojn en la tria kvaronjaro de 2022, kun nova rekordo de pli ol 200 000 elektraj veturiloj venditaj en tri monatoj.
La pioniro de elektraj veturiloj, Tesla, restas la merkatgvidanto kun 64-procenta parto, malpli ol 66 procentoj en la dua trimestro kaj 75 procentoj en la unua trimestro. La malkresko de la parto estas neevitebla, ĉar tradiciaj aŭtoproduktantoj celas atingi la sukceson de Tesla kaj rapidi por kontentigi la kreskantan postulon je elektraj veturiloj.
La tri grandaj - Ford, GM kaj Hyundai - gvidas la vojon dum ili pliigas la produktadon de popularaj elektraj modeloj kiel ekzemple la Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV kaj Hyundai IONIQ 5.
Malgraŭ kreskantaj prezoj (kaj ne nur por elektraj veturiloj), usonaj konsumantoj aĉetas elektrajn veturilojn je rekordrapideco. Novaj registaraj instigoj, kiel ekzemple la impostkreditoj por elektraj veturiloj provizitaj en la Leĝo pri Redukto de Inflacio, supozeble pelos plian kreskon de la postulo en la venontaj jaroj.
Usono nun havas totalan parton de la merkato de elektraj veturiloj de pli ol 6 procentoj kaj estas survoje por atingi celon de 50-procenta parto antaŭ 2030.
Distribuo de vendoj de elektraj veturiloj en Usono en 2022
2023: La merkatparto de elektraj veturiloj pliiĝas de 7% al 12%
Esploro de McKinsey (Fischer et al., 2021) sugestas, ke, pelite de pli da investado fare de la nova administrado (inkluzive de la celo de prezidanto Biden, ke duono de ĉiuj vendoj de novaj veturiloj en Usono estos nul-emisiaj veturiloj antaŭ 2030), kreditprogramoj adoptitaj je ŝtata nivelo, pli striktaj emisiaj normoj, kaj kreskantaj engaĝiĝoj al elektrizado fare de gravaj usonaj originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM-oj), vendoj de elektraj veturiloj verŝajne daŭre pliiĝos.
Kaj miliardoj da dolaroj en proponitaj elspezoj por infrastrukturo povus akceli vendon de elektraj veturiloj per rektaj mezuroj kiel konsumantaj impostkreditoj por aĉeto de elektraj veturiloj kaj konstruado de nova publika ŝarga infrastrukturo. La Kongreso ankaŭ pripensas proponojn pliigi la nunan impostkrediton por aĉeto de nova elektra veturilo de 7 500 dolaroj ĝis 12 500 dolaroj, krom igi uzitajn elektrajn veturilojn elekteblaj por la impostkredito.
Krome, per dupartia infrastruktura kadro, la administrado promesis 1.2 duilionojn da dolaroj dum ok jaroj por transportaj kaj infrastrukturaj elspezoj, kiuj komence estos financitaj je 550 miliardoj da dolaroj. La interkonsento, kiun traktas la Senato, inkluzivas 15 miliardojn da dolaroj por akceli la adopton de elektraj veturiloj kaj akceli la merkaton por elektraj veturiloj en Usono. Ĝi rezervas 7.5 miliardojn da dolaroj por nacia reto de ŝargado por elektraj veturiloj kaj pliajn 7.5 miliardojn da dolaroj por malalt- kaj nulemisiaj busoj kaj pramoj por anstataŭigi dizelmotorajn lernejajn busojn.
La analizo de McKinsey sugestas, ke ĝenerale, novaj federaciaj investoj, kreskanta nombro da ŝtatoj ofertantaj instigojn kaj rabatojn rilatajn al elektraj veturiloj, kaj favoraj impostkreditoj por posedantoj de elektraj veturiloj verŝajne stimulos la adopton de elektraj veturiloj en Usono.
Pli striktaj normoj pri emisioj ankaŭ povus konduki al pliigita adopto de elektraj veturiloj fare de usonaj konsumantoj. Pluraj ŝtatoj de la orienta kaj okcidenta marbordo jam adoptis normojn starigitajn de la Kalifornia Aerresursa Estraro (CARB), kaj oni atendas, ke pli da ŝtatoj aliĝos en la venontaj kvin jaroj.
Fonto: McKinsey-Raporto
Entute, favora reguliga medio por elektraj veturiloj, pliigita konsumanta intereso pri ili, kaj planita ŝanĝo de originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM-oj) al elektraj veturiloj verŝajne kontribuos al daŭra alta kresko de vendoj de elektraj veturiloj en Usono en 2023.
Analizistoj ĉe JD Power atendas, ke la usona merkatparto por elektraj veturiloj atingos 12% venontjare, supren de 7 procentoj hodiaŭ.
Laŭ la plej optimisma projekciita scenaro de McKinsey por elektraj veturiloj, ili konsistigos ĉirkaŭ 53% de ĉiuj vendoj de personaŭtoj antaŭ 2030. Elektraj aŭtoj povus konsistigi pli ol duonon de la vendoj de usonaj aŭtoj antaŭ 2030 se ili akceliĝos.
Afiŝtempo: Jan-07-2023