• ĉefstandardo_01
  • ĉefstandardo_02

Novaĵoj

  • Novaj Alvenoj Ŝargilo kun Plena Integrita Ekrana Tavola Dezajno

    Novaj Alvenoj Ŝargilo kun Plena Integrita Ekrana Tavola Dezajno

    Kiel funkciigisto kaj uzanto de ŝargstacio, ĉu vi sentas vin ĝenata de la kompleksa instalado de ŝargstacioj? Ĉu vi maltrankviliĝas pri la malstabileco de diversaj komponantoj? Ekzemple, tradiciaj ŝargstacioj konsistas el du tavoloj de enfermaĵo (antaŭa kaj malantaŭa), kaj plej multaj provizantoj uzas malantaŭan...
    Legu pli
  • Kial Ni Bezonas Duoblan Ŝargilon por Publika EV-Infrastrukturo

    Kial Ni Bezonas Duoblan Ŝargilon por Publika EV-Infrastrukturo

    Se vi estas posedanto de elektra veturilo (EV) aŭ iu, kiu konsideris aĉeti EV-on, sendube vi havos zorgojn pri la havebleco de ŝargstacioj. Bonŝance, nun okazis ekprospero en publika ŝarga infrastrukturo, kun pli kaj pli da entreprenoj kaj municipaj...
    Legu pli
  • Tesla oficiale anoncis kaj dividis sian konektilon kiel Nordamerikan Ŝargan Normon

    Tesla oficiale anoncis kaj dividis sian konektilon kiel Nordamerikan Ŝargan Normon

    Subteno por la ŝarga konektilo kaj ŝarga pordo de Tesla — nomata Nordamerika Ŝarga Normo — akceliĝis en la tagoj de kiam Ford kaj GM anoncis planojn integri la teknologion en sian sekvan generacion de elektraj veturiloj kaj vendi adaptilojn por nunaj elektraj veturiloj por akiri aliron. Pli ol dekduo...
    Legu pli
  • La ŝarga modulo atingis la plafonon rilate al indeksa plibonigo, kaj kostokontrolo, dezajno kaj bontenado estas pli kritikaj.

    La ŝarga modulo atingis la plafonon rilate al indeksa plibonigo, kaj kostokontrolo, dezajno kaj bontenado estas pli kritikaj.

    Hejmaj kompanioj pri partoj kaj palisoj havas malmultajn teknikajn problemojn, sed furioza konkurenco malfaciligas la produktadon de altkvalitaj produktoj? Multaj hejmaj komponantoj aŭ kompletaj maŝinfabrikistoj ne havas gravajn difektojn en teknikaj kapabloj. La problemo estas, ke la merkato ne...
    Legu pli
  • Kio estas Dinamika Ŝarĝ-Ekvilibro kaj kiel ĝi funkcias?

    Kio estas Dinamika Ŝarĝ-Ekvilibro kaj kiel ĝi funkcias?

    Kiam vi aĉetas ŝargstacion por elektraj veturiloj, eble oni iam aŭdis ĉi tiun frazon: Dinamika Ŝarĝ-Ekvilibro. Kion ĝi signifas? Ĝi ne estas tiel komplika, kiel ĝi unue sonas. Antaŭ la fino de ĉi tiu artikolo vi komprenos, por kio ĝi estas kaj kie ĝi plej bone uziĝas. Kio estas Ŝarĝ-Ekvilibro? Antaŭ...
    Legu pli
  • Kio estas nova en OCPP2.0?

    Kio estas nova en OCPP2.0?

    OCPP2.0 publikigita en aprilo 2018 estas la plej nova versio de la Malferma Ŝarĝpunkta Protokolo, kiu priskribas komunikadon inter ŝargpunktoj (EVSE) kaj la Ŝarĝstacio-Administra Sistemo (CSMS). OCPP 2.0 baziĝas sur JSON-reta konektilo kaj estas grandega plibonigo kompare kun la antaŭulo OCPP1.6. Nun ...
    Legu pli
  • Ĉio, kion vi bezonas scii pri ISO/IEC 15118

    Ĉio, kion vi bezonas scii pri ISO/IEC 15118

    La oficiala nomenklaturo por ISO 15118 estas "Ŝoseaj Veturiloj - Interfaco por komunikado inter veturilo kaj reto". Ĝi eble estas unu el la plej gravaj kaj estontec-rezistaj normoj haveblaj hodiaŭ. La inteligenta ŝarga mekanismo enkonstruita en ISO 15118 ebligas perfekte kongruigi la kapaciton de la reto kun la...
    Legu pli
  • Kio estas la ĝusta maniero ŝargi la elektran veturilon?

    Kio estas la ĝusta maniero ŝargi la elektran veturilon?

    Elektraj veturiloj faris grandegajn paŝojn laŭ atingodistanco en la lastaj jaroj. De 2017 ĝis 2022, la averaĝa kroza atingo pliiĝis de 212 kilometroj ĝis 500 kilometroj, kaj la kroza atingo daŭre pliiĝas, kaj iuj modeloj eĉ povas atingi 1 000 kilometrojn. Plene ŝargita kroza...
    Legu pli
  • Povigante elektrajn veturilojn, pliigante tutmondan postulon

    Povigante elektrajn veturilojn, pliigante tutmondan postulon

    En 2022, tutmondaj vendoj de elektraj veturiloj atingos 10,824 milionojn, jara kresko de 62%, kaj la penetrado-procento de elektraj veturiloj atingos 13,4%, kresko de 5,6% kompare kun 2021. En 2022, la penetrado-procento de elektraj veturiloj en la mondo superos 10%, kaj la tut...
    Legu pli
  • Analizu ŝargajn solvojn por elektraj veturiloj

    Analizu ŝargajn solvojn por elektraj veturiloj

    Perspektivo pri la Merkato de Ŝargado de Elektraj Veturiloj La nombro de elektraj veturiloj tutmonde kreskas ĉiutage. Pro ilia pli malalta media efiko, malaltaj funkciigaj kaj bontenaj kostoj, kaj esencaj registaraj subvencioj, pli kaj pli da individuoj kaj entreprenoj hodiaŭ elektas aĉeti elektrajn...
    Legu pli
  • Ĉu Benz laŭte anoncis, ke ĝi konstruos sian propran alt-potencan ŝargstacion, celante 10 000 elektrajn ŝargilojn?

    Ĉu Benz laŭte anoncis, ke ĝi konstruos sian propran alt-potencan ŝargstacion, celante 10 000 elektrajn ŝargilojn?

    En CES 2023, Mercedes-Benz anoncis, ke ĝi kunlaboros kun MN8 Energy, funkciigisto de renovigebla energio kaj bateria stokado, kaj ChargePoint, kompanio pri ŝarga infrastrukturo por elektraj veturiloj, por konstrui altpotencajn ŝargstaciojn en Nordameriko, Eŭropo, Ĉinio kaj aliaj merkatoj, kun maksimuma potenco de 35...
    Legu pli
  • Provizora troa provizo de novenergiaj veturiloj, ĉu EV-ŝargilo ankoraŭ havas ŝancon en Ĉinio?

    Provizora troa provizo de novenergiaj veturiloj, ĉu EV-ŝargilo ankoraŭ havas ŝancon en Ĉinio?

    Dum la jaro 2023 alproksimiĝas, la 10.000-a Superŝargilo de Tesla en kontinenta Ĉinio instaliĝis ĉe la piedo de la Orienta Perlo en Ŝanhajo, markante novan fazon en ĝia propra ŝarga reto. En la pasintaj du jaroj, la nombro de elektraj ŝargiloj en Ĉinio montris eksplodeman kreskon. Publikaj datumoj montras...
    Legu pli