Ĉar elektraj veturiloj (EVoj) daŭre kreskas en populareco tutmonde, la infrastrukturo subtenanta ilin rapide evoluas. Unu el la plej gravaj eroj de ĉi tiu infrastrukturo estas laEV -ŝarĝa normo, kiu certigas kongruon kaj efikan energian translokigon inter la veturilo kaj la ŝargilo. En Japanio, laChademo -normoestis ĉe la avangardo de EV -ŝarĝo dum pli ol jardeko, establante sin kiel unu el la ĉefaj ŝarĝaj protokoloj tutmonde.
Ni esploros laChademo -normo, ĝia evoluo, kongruo kun aliaj ŝarĝaj sistemoj, kaj ĝia efiko al la japana EV -ŝarĝa pejzaĝo. Aldone ni ekzamenosSolvoj de LinkpowerEn ĉi tiu kampo kaj kiel ili kontribuas al la kreskanta bezono de efika kaj fidinda EV -ŝarĝa infrastrukturo.
Kio estas la normo Chademo?
LaChademo -normoestas aDC Rapida ŜarĝoProtokolo uzata ĉefe por ŝarĝi elektrajn veturilojn. Origine de Japanio, la normo Chademo estis enkondukita en 2010 de laAsocio Chademo, grupo de organizoj inkluzive de gravaj japanaj aŭtomobiloj, fabrikantoj de ŝarĝaj ekipaĵoj kaj energiaj provizantoj. La celo de Chademo estis disvolvi universale kongruan, efikan kaj rapidan ŝarĝan sistemon por elektraj veturiloj, precipe fokusanteDC -ŝarĝo.
La akronimoChademodevenas de la japana frazo "cha (teo) de mo (ankaŭ) ok", kiu tradukiĝas al "eĉ teo estas bone", indikante la komforton kaj facilecon de uzo, kiun la normo celas provizi. Ĉi tiu normo estis vaste adoptita tra Japanio kaj plu, igante ĝin unu el la primaraj ŝarĝaj normoj tutmonde.
Ŝlosilaj komponentoj de la Chademo -normo
1.Chademo -ŝarĝa interfacoChademo
La Chademo -ŝarĝa interfaco konsistas el multoblaj pingloj, ĉiu servanta specifan funkcion en la ŝarĝa procezo. LaŜarĝa ŝtopiloprezentas kombinaĵon deelektroprovizaj pinglojKajKomunikadaj pingloj, certigante ambaŭ sekuran potencan translokigon kaj realtempan komunikadon inter la ŝargilo kaj la veturilo.
PIN -Difino: Ĉiu pinglo estas difinita por specifaj funkcioj, kiel porti la ŝarĝan kurenton (DC pozitiva kaj negativa) aŭ provizi komunikajn signalojn perPovas komuniki.
Interna Pin -Interfaco
2.Elektraj trajtoj de ĉadoMO -ŝarĝa afiŝo
LaChademo -normospertis multoblajn ĝisdatigojn, plibonigante ĝian potencan eliron kaj subtenante pli rapidajn ŝarĝajn tempojn. Malsupre estas la ĉefaj trajtoj:
- Chademo 2.0 Elektraj Karakterizaĵoj: Chademo 2.0 enkondukas pli altajn ŝarĝkapacitojn, kun subteno por ŝarĝo ĝis100 kW. Ĉi tiu versio estas desegnita porpli alta efikecokaj pli rapidaj ŝarĝaj tempoj kompare kun la originala normo.
- Chademo 3.0 Elektraj Karakterizaĵoj: Chademo 3.0 reprezentas signifan salton, subtenanteĜis 400 kWpor ultra-rapida ŝarĝo. Ĝi celas trakti la kreskantan postulon pri ŝarĝa rapideco dum elektraj veturiloj kaj baterioj kreskas.
Disvolviĝo kaj evoluo de la Chademo -normo
Tra la jaroj, la Chademo -normo estis ĝisdatigita por akomodi la kreskantajn postulojn de la elektra veturila merkato.
1.Normaj ĝisdatigoj
Chademo 2.0 kaj 3.0 reprezentasGravaj ĝisdatigojal la originala normo. Ĉi tiuj ĝisdatigoj inkluzivas progresojn enŜarĝa potenco, Komunikadaj Protokoloj, kajKongruokun pli novaj EV -modeloj. La celo estas estonte pruvi la normon kaj daŭrigi progresojn en bateria teknologio, EV-ŝarĝaj bezonoj kaj integriĝo kun aliaj normoj.
2. Potenca Ĝisdatigo
LaPotenca Ĝisdatigoestis centra en la evoluo de Chademo, kun ĉiu nova versio subtenanta pli altajn ŝarĝajn tarifojn. Ekzemple, Chademo 2.0 permesas ĝis100 kW, dum Chademo 3.0 celas400 kW, signife reduktante ŝarĝan tempon. Ĉi tio estas kerna por plibonigi laUzanto -Spertokaj certigante EV -ojn ŝarĝas rapide kaj efike, kio estas esenca por la kresko de EV -adopto.
3. Alta potenca vojo
200kW-protokolo liberigita en 2017, Chademo Protocol liberigita, subtenante ŝarĝon ĉe 100kW Kontinua Potenco/150- 200kW Peak Power (400A X 500V).
La unua potenca ŝargilo estis deplojita en 2018, kaj la unua atestita alta potenca ŝargilo estis deplojita sur la kritika koridora itinero kie Chaoji-projekto estis lanĉita.
900kW-ŝarĝa protokolo liberigita en 2020 ebligas ŝarĝon de 350-400kW, kompletigante la unuan ŝarĝan teston kaj pruvon de Chaoji/Chademo 3.0 (ĝis 600a kaj 1,5 kV).
Chademo 3.0 (Chaoji 2) estas liberigita en 2021, kaj la plena specifo de Chademo 3.0 estis liberigita.
2022 Ultra-chaoji-normo komencas funkcii: Ŝarĝa sistemo renkontas IEC 61851-23-3 Normo, Couler plenumas IEC 63379-normon. Chademo 3.0.1/chaoji-2 liberigita. Proponoj por superpolaj ŝarĝaj sistemoj kaj paroj estos submetitaj al IEC (62196-3 kaj 3-1; kaj 61851-23).
2023 Chademo 3.0.1/Chaoji-2 Komencas kampan testadon en Japanio, Chademo 3.1/chaoji-2 estas liberigita kaj Chademo 4.0/Ultra-Chaoji-disvolviĝo estas en funkciado.
Chademo -norma kongruo
Ĉar la elektra veturila merkato kreskas, same bezonas la bezonon de interoperableco inter malsamaj ŝarĝaj sistemoj. La normo Chademo estas desegnita por funkcii kun diversaj veturiloj kaj infrastrukturo, sed ĝi ankaŭ alfrontas konkurencon de aliaj normoj, precipe laCCS (kombinita ŝarĝa sistemo)KajGB (ĉina)ŝarĝaj normoj.
1.Ŝarĝa interfaca kongruo
Chademo,GB, kajCCSUzu malsamajn komunikajn protokolojn.ChademoKajGBUzuPovas komuniki(Reto -Reto -Reto), dumCCSUzojPLC (Komunikado de Potenco -Linio). Ĉi tiu diferenco en komunikaj metodoj povas krei defiojn por certigi kudritan interoperacion inter malsamaj ŝargiloj kaj EV -oj.
2.Chademo kaj Chaoji -kongruo
Unu el la lastatempaj progresoj en laTutmonda Normigadode EV -ŝarĝo estas la disvolviĝo de laChaoji -ŝarĝa interkonsento. Ĉi tiu normo disvolviĝas por kunfandi la plej bonajn ecojn de multnombraj tutmondaj ŝarĝaj sistemoj, inkluziveChademoKajGB. La celo estas kreiUnuigita Internacia NormoTio ebligos ŝarĝi elektrajn veturilojn tutmonde uzante ununuran sistemon. LaChaojiInterkonsento estas vidita kiel grava paŝo al tutmonda, harmonia ŝarĝa reto, certigante, ke EV -posedantoj povas ŝarĝi siajn veturilojn kien ajn ili iras.
Integriĝo de Chademo, GB, CCS kaj IEC -normoj
Solvo
La fortoj kaj EV -ŝarĝaj solvoj de Linkpower
At Linkpower, ni kompromitas provizinovigaj EV -ŝarĝaj solvojtio subtenas la kreskantan tutmondan postulon de elektraj veturiloj. Niaj solvoj inkluzivasAltkvalitaj Chademo-Ŝargiloj, same kielMult-protokolaj ŝargilojkiuj subtenas multoblajn normojn, inkluziveCCSKajGB. Kun jaroj da sperto en la industrio, Linkpower estas ĉe la avangardo de disvolviĝoestonta pruvoŜarĝantaj solvoj, kiuj plenumas la bezonojn de konsumantoj kaj entreprenoj.
Iuj el la ŝlosilaj fortoj deEV Charger Solutions de LinkpowerInkluzivi:
Altnivela ŝarĝa teknologio: Niaj Ŝargiloj estas ekipitaj per la plej nova teknologio por subteni altan potencan ŝarĝon kaj certigi rapidan, efikan kaj sekuran energian translokigon.
- Tutmonda kongruo: Linkpower -ŝargiloj subtenas multoblajn normojn, inkluzive de Chademo, CCS, kaj GB, certigante kongruon kun vasta gamo de elektraj veturiloj.
- Daŭripovo: Niaj ŝargiloj estas desegnitaj kun daŭripovo en menso, uzante energi-efikajn komponentojn kaj kontribuante al la redukto de karbonaj emisioj.
- Fortika infrastrukturo: Ni provizas fidindajn kaj daŭrajn ŝarĝajn staciojn konstruitajn por rezisti severajn mediojn, igante ilin taŭgaj por diversaj lokoj, de loĝlokoj ĝis komerca spaco
Ĉar la postulo pri elektraj veturiloj daŭre kreskas, Linkpower kompromitas provizi novigajn kaj fidindajn ŝarĝajn solvojn por subteni la transiron al daŭripova estonteco. Ĉu vi serĉasrapidaj ŝarĝaj solvoj,alt-potencaj ŝarĝaj stacioj, aŭMult-norma kongruo, Linkpower havas la ĝustan solvon por viaj bezonoj.
Afiŝotempo: Jan-16-2025