Se vi estas posedanto de elektra veturilo (EV) aŭ iu, kiu konsideris aĉeti EV-on, sendube vi havos zorgojn pri la havebleco de ŝargstacioj. Bonŝance, nun okazis ekprospero en publika ŝarga infrastrukturo, kun pli kaj pli da entreprenoj kaj municipoj instalantaj ŝargstaciojn por akomodi la ĉiam kreskantan nombron da EV-oj sur la vojoj. Tamen, ne ĉiuj ŝargstacioj estas kreitaj egalaj, kaj duoblaj portaj Nivelo 2 ŝargstacioj pruviĝas esti la plej bona elekto por publika ŝarga infrastrukturo.
Kio estas Duobla Porda Nivelo 2 Ŝargado?
Duobla-porta Nivelo 2 ŝargado estas esence pli rapida versio de norma Nivelo 2 ŝargado, kiu jam estas pli rapida ol Nivelo 1 (hejma) ŝargado. Nivelo 2 ŝargstacioj uzas 240 voltojn (kompare kun la 120 voltoj de Nivelo 1) kaj povas ŝargi la baterion de elektra veturilo en ĉirkaŭ 4-6 horoj. Duobla-portaj ŝargstacioj havas du ŝargpordojn, kio ne nur ŝparas spacon sed ankaŭ permesas al du elektraj veturiloj ŝargi samtempe sen oferi ŝargrapidecon.
Kial Duobla-Portaj Nivelo 2 Ŝargaj Stacioj estas Esencaj por Publika Ŝarga Infrastrukturo?
Kvankam ŝargstacioj de Nivelo 1 troveblas en multaj publikaj lokoj, ili ne estas praktikaj por regula uzo, ĉar ili estas tro malrapidaj por adekvate ŝargi elektrajn veturilojn. Ŝargistacioj de Nivelo 2 estas multe pli praktikaj, kun ŝargtempo signife pli rapida ol Nivelo 1, kio igas ilin pli taŭgaj por publikaj ŝarginstalaĵoj. Tamen, ankoraŭ ekzistas malavantaĝoj al unu-porta ŝargstacio de Nivelo 2, inkluzive de la ebleco de longa atendtempo por aliaj ŝoforoj. Jen kie duoblaj portaj ŝargstacioj de Nivelo 2 ekagas, permesante al du elektraj veturiloj ŝargi samtempe sen oferi ŝargrapidecon.
Avantaĝoj de Duobla-Portaj Nivelo 2 Ŝargaj Stacioj
Estas pluraj avantaĝoj elekti du-portan Nivelon 2 ŝargstacion anstataŭ unu-porta aŭ malalt-nivelaj ŝargunuoj:
-Duoblaj konektiloj ŝparas spacon, igante ilin pli praktikaj por publika ŝarga infrastrukturo, precipe en areoj kie spaco estas limigita.
-Du veturiloj povas ŝarĝi samtempe, malpliigante la eblan atendtempon por ŝoforoj atendantaj ŝarglokon.
-La ŝarĝtempo por ĉiu veturilo estas la sama kiel ĝi estus por unu-havena ŝarĝstacio, permesante al ĉiu ŝoforo plene ŝargi sin en akceptebla tempo.
-Pli da ŝargaj konektiloj en unu loko signifas, ke entute malpli da ŝargstacioj devas esti instalitaj, kio povas esti kostefika por entreprenoj kaj municipoj.
Kaj nun ni ĝojas proponi niajn duoblajn ŝargstaciojn kun tute nova dezajno, kun entute 80A/94A kiel opcio, OCPP2.0.1 kaj ISO15118-kvalifikitaj. Ni kredas, ke per nia solvo ni povas provizi pli da efikeco por la adopto de elektraj veturiloj.
Afiŝtempo: Jul-04-2023