• kapo_standardo_01
  • head_banner_02

Industria Scio

  • Kosto de Ŝargado de Nivelo 3: Ĉu indas investi?

    Kosto de Ŝargado de Nivelo 3: Ĉu indas investi?

    Kio estas Nivelo 3 Ŝargado? Nivelo 3 ŝargado, ankaŭ konata kiel DC-rapida ŝargado, estas la plej rapida metodo por ŝargi elektrajn veturilojn (EV). Tiuj stacioj povas liveri potencon de 50 kW ĝis 400 kW, permesante al la plej multaj EV-oj ŝargi signife en malpli ol unu horo, ofte en eĉ nur 20-30 minutoj. T...
    Legu pli
  • OCPP - Open Charge Point Protocol de 1.5 ĝis 2.1 en EV-ŝargado

    OCPP - Open Charge Point Protocol de 1.5 ĝis 2.1 en EV-ŝargado

    Ĉi tiu artikolo priskribas la evoluon de la OCPP-protokolo, ĝisdatigante de versio 1.5 al 2.0.1, elstarigante la plibonigojn en sekureco, inteligenta ŝarĝo, trajto-etendaĵoj kaj kodsimpligo en versio 2.0.1, same kiel ĝian ŝlosilan rolon en elektra veturilo ŝargado. . I. Enkonduko de OCPP Pr...
    Legu pli
  • Detaloj de la protokolo ISO15118 pri ŝargado por inteligenta ŝargado AC/DC

    Detaloj de la protokolo ISO15118 pri ŝargado por inteligenta ŝargado AC/DC

    Ĉi tiu artikolo detale priskribas la disvolvan fonon de ISO15118, versiinformojn, CCS-interfacon, enhavon de komunikaj protokoloj, inteligentajn ŝargajn funkciojn, pruvante la progreson de elektra veturilo-ŝarga teknologio kaj la evoluon de la normo. I. Enkonduko de ISO1511...
    Legu pli
  • Esplorante Efikan DC-Ŝarĝan Pile-teknologion: Kreante Inteligentajn Ŝargajn Staciojn por Vi

    Esplorante Efikan DC-Ŝarĝan Pile-teknologion: Kreante Inteligentajn Ŝargajn Staciojn por Vi

    1. Enkonduko al DC-ŝarga amaso En la lastaj jaroj, la rapida kresko de elektraj veturiloj (EV) pelis la postulon pri pli efikaj kaj inteligentaj ŝarĝaj solvoj. DC-ŝarĝaj amasoj, konataj pro siaj rapidaj ŝargaj kapabloj, estas ĉe la avangardo de ĉi tiu transdono...
    Legu pli
  • Via Finfina Gvidilo al Nivelo 3 Ŝargiloj: Kompreno, Kostoj kaj Profitoj

    Via Finfina Gvidilo al Nivelo 3 Ŝargiloj: Kompreno, Kostoj kaj Profitoj

    Enkonduko Bonvenon al nia ampleksa Q&A-artikolo pri Nivelo 3-ŝargiloj, pivota teknologio por entuziasmuloj de elektraj veturiloj (EV) kaj tiuj, kiuj pripensas ŝanĝi al elektra. Ĉu vi estas ebla aĉetanto, posedanto de EV aŭ simple scivolema pri la mondo de EV-ŝargado, ĉi tiu ...
    Legu pli
  • Sep Aŭtoproduktantoj Lanĉos Novan Ŝargan Reton de EV En Nordameriko

    Sep Aŭtoproduktantoj Lanĉos Novan Ŝargan Reton de EV En Nordameriko

    Nova EV publika ŝarga reto komunentrepreno estos kreita en Nordameriko de sep ĉefaj tutmondaj aŭtoproduktantoj. BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz kaj Stellantis kunigis fortojn por krei "senprecedenca novan ŝargan retan komunan entreprenon, kiu signifos...
    Legu pli
  • Kial Ni Bezonas Duan Havenan Ŝargilon por Publika EV-Infrastrukturo

    Kial Ni Bezonas Duan Havenan Ŝargilon por Publika EV-Infrastrukturo

    Se vi estas posedanto de elektra veturilo (EV) aŭ iu, kiu pripensis aĉeti EV, ne estas dubo, ke vi zorgos pri la havebleco de ŝargaj stacioj. Feliĉe, nun estis eksplodo en publika ŝarga infrastrukturo, kun pli kaj pli da entreprenoj kaj municipaj...
    Legu pli
  • Kio estas Dynamic Load Balancing kaj kiel ĝi funkcias?

    Kio estas Dynamic Load Balancing kaj kiel ĝi funkcias?

    Kiam vi aĉetas EV-ŝargan stacion, vi eble havis ĉi tiun frazon ĵetita al vi. Dinamika Ŝarĝo Ekvilibro. Kion ĝi signifas? Ĝi ne estas tiel komplika kiel unue sonas. Ĝis la fino de ĉi tiu artikolo vi komprenos por kio ĝi estas kaj kie ĝi estas plej bone uzata. Kio estas Ŝarĝbalancado? Antaŭ ol...
    Legu pli
  • Kio estas la nova en OCPP2.0?

    Kio estas la nova en OCPP2.0?

    OCPP2.0 publikigita en aprilo 2018 estas la plej nova versio de Open Charge Point Protocol, kiu priskribas komunikadon inter Ŝargaj punktoj (EVSE) kaj Ŝarga Stacia Administra Sistemo (CSMS). OCPP 2.0 baziĝas sur JSON-interreta ingo kaj grandega plibonigo kompare kun la antaŭulo OCPP1.6. Nun...
    Legu pli
  • Ĉio, kion vi bezonas scii pri ISO/IEC 15118

    Ĉio, kion vi bezonas scii pri ISO/IEC 15118

    La oficiala nomenklaturo por ISO 15118 estas "Vojaj Veturiloj - Veturilo al krada komunikado-interfaco." Ĝi povus esti unu el la plej gravaj kaj estontecaj normoj disponeblaj hodiaŭ. La inteligenta ŝarga mekanismo enkonstruita en ISO 15118 ebligas perfekte kongrui la kapaciton de la krado kun t...
    Legu pli
  • Kio estas la ĝusta maniero ŝargi la EV?

    Kio estas la ĝusta maniero ŝargi la EV?

    EV faris enormajn paŝojn en gamo en la lastaj jaroj. De 2017 ĝis 2022. la averaĝa krozdistanco pliiĝis de 212 kilometroj al 500 kilometroj, kaj la krozdistanco ankoraŭ pligrandiĝas, kaj iuj modeloj eĉ povas atingi 1 000 kilometrojn. Plene ŝarĝita krozadveturilo...
    Legu pli
  • Ebligi elektrajn veturilojn, pliigante tutmondan postulon

    Ebligi elektrajn veturilojn, pliigante tutmondan postulon

    En 2022, tutmonda vendo de elektraj veturiloj atingos 10,824 milionojn, jar-al-jara kresko de 62%, kaj la penetrado de elektraj veturiloj atingos 13,4%, kresko de 5,6% kompare kun 2021. En 2022, la penetrado. indico de elektraj veturiloj en la mondo superos 10%, kaj la gl...
    Legu pli