Kiel funkciigisto kaj uzanto de ŝarĝa stacio, ĉu vi sentas vin ĝenita de la kompleksa instalado de ŝarĝaj stacioj? Ĉu vi zorgas pri la nestabileco de diversaj eroj?
Ekzemple, tradiciaj ŝarĝaj stacioj konsistas el du tavoloj de enfermaĵo (antaŭen kaj malantaŭen), kaj plej multaj provizantoj uzas malantaŭajn ŝraŭbajn ŝraŭbojn por fermado. Por ŝarĝaj stacioj kun ekranoj, la komuna praktiko estas havi malfermojn en la antaŭa enfermaĵo kaj ligi akrilan materialon por atingi la ekspozician efikon. La tradicia ununura instala metodo por envenantaj elektro -linioj ankaŭ limigas sian adaptecon al malsamaj projektaj instalaĵoj.
Nuntempe, kun la rapida disvolviĝo de elektraj veturiloj kaj litio -bateria teknologio, landoj tra la mondo akcelas la transiron al daŭripova pura energio. La aplika medio de ŝarĝaj stacioj fariĝis pli diversa, prezentante novajn postulojn kaj defiojn por ŝarĝi stacidomajn provizantojn. Tiurilate, Linkpower enkondukas sian novigan projektan koncepton por ŝarĝaj stacioj, kiuj pli bone plenumos la evoluajn postulojn de ĉi tiu dinamika merkato. Ĝi ofertas pli oportunajn instalajn metodojn kaj povas ŝpari signifan kvanton da laborkostoj.
Linkpower enkondukas tute novan tri-mantelitan strukturan dezajnon por ŝpari instaladan tempon kaj redukti laborkostojn.
Malsame ol la tradicia du-mantela enfermaĵo de ŝarĝaj stacioj, la novaj 100 kaj 300-serioj de Linkpower prezentas tri-mantelan enferman projekton. La fiksaj ŝraŭboj estas movitaj al la fronto por sekurigi la fundajn kaj mezajn tavolojn de la enfermaĵo. La meza tavolo korpigas apartan akvorezistan kovrilon por kabliga instalado, rutina inspektado kaj bontenado. La supra tavolo adoptas enŝovan dezajnon, kiu ne nur kovras la ŝraŭbajn truojn por estetikaj celoj, sed ankaŭ ebligas diversajn kolorojn kaj stilojn por servi al malsamaj preferoj de uzantoj.
Per ampleksaj kalkuloj, ni trovis, ke ŝarĝaj stacioj kun tri-manteloj povas redukti instaladon je ĉirkaŭ 30% kompare al tradiciaj ŝarĝaj stacioj. Ĉi tiu dezajno signife ŝparas instaladon kaj prizorgajn kostojn.
Plena ekrano meza tavolo-dezajno, forigante la riskon de taĉmento.
Ni rimarkis, ke plej multaj tradiciaj ŝarĝaj stacioj adoptas ekranan ekranan metodon, kie respondaj malfermoj estas faritaj sur la antaŭa enfermaĵo, kaj travideblaj akrilaj paneloj estas gluitaj por atingi ekranan travideblecon. Dum ĉi tiu alproksimiĝo ŝparas kostojn por fabrikantoj kaj ŝajnas esti la ideala solvo, la vosta ligado de akrilaj paneloj prezentas fortikajn defiojn en subĉielaj ŝarĝaj stacioj elmontritaj al altaj temperaturoj, humido kaj salo. Per enketoj, ni trovis, ke grava risko de taĉmento ekzistas ene de tri jaroj por plej multaj akrilaj vostaj paneloj, kio pliigas prizorgadon kaj anstataŭajn kostojn por telefonistoj.
Por eviti ĉi tiun situacion kaj plibonigi la ĝeneralan kvaliton de la ŝarĝa stacio, ni adoptis plenan ekranan mezan tavolon. Anstataŭ adhesiva ligado, ni uzas travideblan PC -mezan tavolon, kiu permesas malpezan transdonon, tiel forigante la riskon de taĉmento.
Ĝisdatigita duobla eniga metodo -projektado, ofertante pli da instalaj eblecoj.
En la hodiaŭaj diversaj ŝarĝaj stacioj -instalaĵoj, la tradicia funda enigo ne plu povas plenumi ĉiujn instalajn postulojn. Multaj nove renovigitaj parkejoj kaj komercaj oficejaj konstruaĵoj jam enigis respondajn duktojn. En tiaj kazoj, la dezajno de malantaŭa eniga linio fariĝas pli akceptebla kaj estetike plaĉa. La nova dezajno de Linkpower konservas ambaŭ fundajn kaj malantaŭajn enigajn liniojn por klientoj, provizante pli diversajn instaladajn metodojn.
Integriĝo de unuopa kaj duobla pafilo -dezajno, ebligante vershavan produktan aplikon.
Kun la kreskanta nombro de elektraj veturiloj, la postulo pri ŝarĝaj stacioj daŭre altiĝas. La plej nova komerca ŝarĝa stacio de Linkpower, kun maksimuma eligo de 96A, subtenas duoblan pafilon, signife reduktante instaladkostojn. La maksimuma 96A AC-enigo ankaŭ certigas sufiĉan potencon dum subtenado de duobla veturila ŝarĝo, igante ĝin tre rekomendinda por parkejoj, hoteloj, oficejaj konstruaĵoj kaj grandaj superbazaroj.
Afiŝotempo: jul-14-2023