Subteno por la ŝargkonektilo kaj ŝarghaveno de Tesla - nomita la Nordamerika Ŝargado-Normo - akcelis en la tagoj ekde kiam Ford kaj GM anoncis planojn integri la teknologion en ĝianvenonta generacio de EVskaj vendi adaptilojn por nunaj EV-posedantoj por akiri aliron.
Pli ol dekduo da triaj ŝargaj retoj kaj aparataro-kompanioj publike subtenis NACS de Tesla.NunCharIN, la tutmonda asocio fondita por antaŭenigi la adopton de la Konektiloj de Kombinita Ŝarga Sistemo (CCS), kiuj estas uzataj en ĉiu EV vendita en Usono krom Teslo, komencas ŝanceliĝi.
CharIN diris lundon dum la 36-a Elektra Veturilo kaj Simpozio en Sakramento, ke dum ĝi "staras malantaŭ" CCS, ĝi ankaŭ subtenas la "normigon" de NACS.CharIN ne donas senhontan subtenon.Tamen, ĝi agnoskas, ke kelkaj el ĝiaj membroj en Nordameriko interesiĝas pri adopto de la ŝarĝa tekniko de Tesla kaj diris, ke ĝi kreos specialtrupon kun la celo submeti NACS al la normiga procezo.
Por ke iu ajn teknologio iĝu normo, ĝi devas trapasi konvenan procezon en normdisvolva organizo kiel ISO, IEC, IEEE, SAE kaj ANSI, la organizo notis en gazetara komuniko.
La komentojestas renversode la pasinta semajno kiam CharIN diris, ke diverĝi de la CCS-normo malhelpus la kapablon de la tutmonda EV-industrio prosperi.Ĝi ankaŭ avertis, tiutempe, ke la uzo de adaptiloj, kiujn GM kaj Ford vendos por doni al nunaj EV-posedantoj aliron al la Tesla Supercharging-reto, povus kaŭzi malbonan uzadon kaj pliigitan damaĝon de ŝargaj ekipaĵoj kaj eblaj sekurecaj problemoj.
Pasintjare, Tesla dividis sianDezajno de EV-ŝarga konektilopor instigi retajn funkciigistojn kaj aŭtoproduktantojn adopti la teknologion kaj helpi igi ĝin la nova normo en Nordameriko.Tiutempe, ekzistis malmulte da publika subteno por igi la teknologion de Tesla la normo en la industrio.EV-komenco Aptera publike subtenis la movon kaj ŝargan retan firmaon EVGo havisaldonis Tesla-konektilojnal kelkaj el ĝiaj ŝargstacioj en Usono.
Ĉar Ford kaj GM faris siajn anoncojn, almenaŭ 17 kompanioj pri ŝargado de EV signalis subtenon kaj dividis planojn disponigi NACS-konektilojn.ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium kaj Wallbox estas inter tiuj, kiuj indikis planojn aldoni Tesla-konektilojn al ĝiaj ŝargiloj.
Eĉ kun ĉi tiu munta subteno, CCS havas unu gravan subtenanton, kiu helpos ĝin resti viva.La Blanka Domo diris vendrede, ke EV-ŝargaj stacioj kun Tesla-normaj ŝtopiloj estus elekteblaj por miliardoj da dolaroj en federaciaj subvencioj kondiĉe ke ili ankaŭ inkluzivus la CCS-ŝargan konektilon.
Afiŝtempo: Jun-27-2023