EV faris grandegajn paŝojn en la lastaj jaroj. De 2017 ĝis 2022. La meza krozada gamo pliiĝis de 212 kilometroj ĝis 500 kilometroj, kaj la krozada gamo ankoraŭ pliiĝas, kaj iuj modeloj eĉ povas atingi 1,000 kilometrojn. Plene ŝarĝita krozada gamo rilatas al lasado de la potenco faligi de 100% al 0%, sed oni ĝenerale kredas, ke uzi potencan baterion ĉe la limo ne bonas.
Kiom kostas la plej bona ŝarĝo por EV? Ĉu plena ŝarĝo damaĝos la baterion? Aliflanke, ĉu tute malplenigas la kuirilaron por la kuirilaro? Kio estas la plej bona maniero ŝarĝi elektran aŭton?
1. Ne rekomendas plene ŝarĝi la potencan baterion
Elektraj veturilaj baterioj tipe uzas lition-jonajn ĉelojn. Kiel aliaj aparatoj uzantaj litio -bateriojn, kiel poŝtelefonoj kaj tekkomputiloj, ŝarĝi al 100% povas lasi la kuirilaron en nestabila stato, kiu povas negative efiki sur la SOC (stato de ŝarĝo) aŭ kaŭzi katastrofan fiaskon. Kiam la surŝipe potenca baterio estas plene ŝarĝita kaj malŝarĝita, litio-jonoj ne povas esti enigitaj kaj amasiĝi en la ŝarĝa haveno por formi dendritojn. Ĉi tiu substanco povas facile trapiki la elektromagnetan diafragmon kaj formi mallongan cirkviton, kio kaŭzos la veturilon spontane ŝaltita. Feliĉe, katastrofaj misfunkciadoj estas tre maloftaj, sed multe pli emas rezultigi baterian degeneron. Kiam jonoj de litio spertas flankajn reagojn en la elektrolito kaŭzanta perdon de litio, ili eliras el la ŝarĝ-malŝarĝa ciklo. Ĉi tio kutime estas pro pli altaj temperaturoj generitaj de la stokita energio kiam ŝarĝitaj al fina kapablo. Tial superŝarĝo kaŭzos neinversigeblajn ŝanĝojn en la strukturo de la pozitiva elektrodo aktiva materialo de la kuirilaro kaj la malkomponaĵo de la elektrolito, mallongigante la servan vivon de la baterio. Foja ŝarĝo de elektra veturilo al 100% verŝajne ne kaŭzas tujajn rimarkindajn problemojn, ĉar specialaj cirkonstancoj ne povas eviti plene ŝarĝi la veturilon. Tamen, se la aŭto -baterio estas plene ŝargita dum longa tempo kaj ofte, problemoj ekestos.
2. Ĉu la montrita 100% estas vere plene ŝarĝita
Iuj aŭtistoj desegnis bufajn protektilojn por EV -ŝarĝo por konservi sanan SOC kiel eble plej longe. Ĉi tio signifas, ke kiam la panelo de aŭto montras 100 -procentan ŝarĝon, ĝi efektive ne atingas limon, kiu povus influi la sanon de la kuirilaro. Ĉi tiu aranĝo, aŭ kaŝado, mildigas baterian degeneron, kaj plej multaj aŭtomobiloj probable gravitos al ĉi tiu dezajno por konservi la veturilon en la plej bona formo.
3. Evitu troan senŝargiĝon
Ĝenerale parolante, kontinue elŝuti baterion preter 50% de ĝia kapablo reduktos la atendatan nombron da cikloj de la kuirilaro. Ekzemple, ŝarĝi kuirilaron al 100% kaj malŝarĝi ĝin sub 50% mallongigos sian vivon, kaj ŝarĝi ĝin al 80% kaj malŝarĝi ĝin sub 30% ankaŭ mallongigos sian vivon. Kiom multe influas la profundo de malŝarĝo DOD (profundo de malŝarĝo)? Baterio biciklita ĝis 50% DOD havos 4 fojojn pli da kapablo ol baterio biciklita ĝis 100% DOD. Ĉar EV -baterioj estas preskaŭ neniam vere plene malŝarĝitaj - konsiderante bufran protekton, fakte la efiko de profunda malŝarĝo povas esti malpli, sed tamen signifa.
4. Kiel ŝarĝi elektrajn veturilojn kaj plilongigi baterian vivon
1) Atentu la ŝarĝan tempon, oni rekomendas uzi malrapidan ŝargadon de la ŝarĝaj metodoj de novaj energiaj veturiloj estas dividitaj en rapidan ŝarĝon kaj malrapidan ŝarĝon. Malrapida ŝarĝo ĝenerale daŭras 8 ĝis 10 horojn, dum rapida ŝarĝo ĝenerale bezonas duonan horon por ŝarĝi 80% de la potenco, kaj ĝi povas esti plene ŝargita en 2 horoj. Tamen rapida ŝarĝo uzos grandan kurenton kaj potencon, kiu havos grandan efikon sur la bateria pako. Se ŝarĝi tro rapide, ĝi ankaŭ kaŭzos baterian virtualan potencon, kiu reduktos la vivon de la potenca baterio kun la tempo, do ĝi ankoraŭ estas la unua elekto kiam tempo permesas. Malrapida ŝarĝa metodo. Oni devas rimarki, ke la ŝarĝa tempo ne devas esti tro longa, alie ĝi kaŭzos superŝarĝon kaj kaŭzos la veturilan baterion.
2) Atentu la potencon kiam veturas kaj evitu profundan malŝarĝon, novaj energiaj veturiloj ĝenerale memorigos vin ŝarĝi kiel eble plej baldaŭ, kiam la restanta potenco estas 20% ĝis 30%. Se vi daŭre veturos ĉi -foje, la kuirilaro estos profunde malŝarĝita, kio ankaŭ mallongigos la baterian vivon. Tial, kiam la restanta potenco de la kuirilaro estas malalta, ĝi devas esti ŝargita ĝustatempe.
3) Kiam vi stokas dum longa tempo, ne lasu la kuirilaron perdi potencon se la veturilo estos parkumita dum longa tempo, nepre ne lasu la kuirilaron perdi potencon. La kuirilaro estas inklina al sulfado en la stato de potenco -perdo, kaj la plumaj sulfataj kristaloj aliĝas al la plato, kiu blokos la jonan kanalon, kaŭzos nesufiĉan ŝarĝon kaj reduktos la baterian kapaciton. Tial novaj energiaj veturiloj devas esti plene ŝargitaj kiam ili estas parkitaj dum longa tempo. Oni rekomendas ŝarĝi ilin regule por konservi la kuirilaron en sana stato.
Afiŝotempo: Apr-12-2023